autre source :Audi couvre les enchevêtrements de la société prédécesseur Auto Union dans des crimes nazis

Publié le par Bernard Gasnot

Audi a travaillé son passé nazi dans les quatre dernières années.

A plus de 500 pages deux historiens ont écrit étude qui existait exclusivement WirtschaftsWoche et publié sous forme de livre lundi, conclut que l' Audi Auto Union -Vorgängerunternehmen "de la guerre des intérêts économiques dans une mesure scandaleuse dans le complexe des camps de concentration embed "autorisé. Dans sept camps de concentration, qui ont été mis en place par les SS pour Auto Union, plus de 3700 détenus des camps de concentration ont été exploités comme travailleurs forcés. Plus de 16.500 travailleurs forcés qui ne sont pas internés dans des camps de concentration, ont également travaillé pour Auto Union à Zwickau et Chemnitz. Environ un quart des détenus était juif.

En stock Leitmeritz, un camp satellite de Flossenbürg, des milliers d'autres prisonniers des camps de concentration ont été utilisés dans la construction d'une usine souterraine. Selon l'étude "est la responsabilité morale» de l'Auto-Union-gestion »pour les Etats de Litomerice, où la concentration de 18.000 prisonniers des camps ont été employés, dont 4.500 ont été tués, hors de question."

A en juger par le nombre de 50.000 collaborateurs du Groupe, la proportion de travailleurs forcés et les détenus des camps de concentration à l'Auto Union était relativement élevé: «Sur le chemin dans les rangs des charges les plus lourdes entreprises d'armement comme Flick ou IG Farben, la guerre est venu le Groupe Auto Union précédemment, "l'étude des cartes les relations à l'Union de l'automobile:" Seule la fin proche de la guerre a empêché un camp de concentration en forme de prisonnier utilisation encore plus étendue. plans correspondants étaient déjà disponibles. "

En tant que principal responsable de l'utilisation de la concentration des prisonniers des camps et des travailleurs forcés, l'étude identifie la date fondateur de la société de l'Auto Union en Saxe, Richard Bruhn très honoré. Bruhn a dirigé l'Union Auto 1932-1945 et après le démarrage de l'Ouest de 1949 à 1956. Après la fusion avec NSU, la société a été en 1985 Audi renommé.

A partir de 1942, les décisions de l’Union Auto sont presque exclusivement attribuables à Bruhn lui - même, selon l'étude. " A propos de régime fermer à Auto Union ne nécessite aucune discussion." Elle était "fermement ancrée dans le régime nazi,« l'expansion de la société des armements "auto initié". Bruhn attenu " des relations très étroites" à la NSDAP, était depuis 1933 membre, plus tard Wehrwirtschaftsfiihrer et en tant que premier gestionnaire d'armure mois commun à Albert Speer et Adolf Hitler à Berlin que dans son bureau Chemnitz. 
Remise 1953 Bruhn a reçu la Grande Croix du Mérite de la République fédérale d'Allemagne, également lui le doctorat honorifique RWTH Aachen. Audi est par Volkswagen, 
Daimler et BMW , le dernier constructeur automobile allemand, les événements dans le «Troisième Reich» se pose. La nouvelle étude, intitulée «économie de guerre et entrée du travail dans l'Auto Union AG de Chemnitz dans la Seconde Guerre mondiale" a été écrit par l'historien Martin Audi Kukowski et Chemnitz professeur d'histoire Rudolf Boch. Ils apparaissent dans la Franz Steiner Verlag.

Audi travaille conseil patron Mosch "très préoccupé" enchevêtrements nazis de Auto Union - Ingolstadt prépare le renomage de la rue devant

chef Travaux Audi général Peter Mosch a expliqué à WirtschaftsWoche "très préoccupé par l'ampleur de la participation de l'ancienne direction Auto Union dans le système du travail forcé et le travail des esclaves. Ce montant n'a pas été au courant », a déclaré Mosch. Le patron du conseil veut maintenant travailler pour le changement de nom de la pension Audi: «Je vais proposer au Conseil de Surveillance de la Caisse de pension renommé 'être supprimé Bruhn du nom, le Dr Richard Bruhn pensions d'aide de Auto Union." 
Audi veut aller sur la survie des travailleurs forcés qui ont travaillé pour l’Union de l' automobile. Il y a une semaine Audi a décidé d'aborder la concentration Flossenbürg Camp Mémorial, "travailler jusqu'à l'histoire forcée sur le camp de concentration de Litomerice". Les prisonniers locaux ont travaillé pour Auto Union. "Nous nous concentrons sur l' éducation», a déclaré le président Audi Rupert Stadler WirtschaftsWoche. 
L'étude a également grevée Audi père fondateur Richard Bruhn difficile. Son implication dans les crimes nazis pourrait conduire à la renommée du Bruhnstraße éponyme à Ingolstadt. Dans l'étude, il est en partie responsable de l'utilisation et de la mort de milliers de prisonniers des camps de concentration et les travailleurs forcés. En outre, il est le plus proche du régime nazi est accusé. Bruhn était le chef de l'Etat prédécesseur Audi Auto Union dans le Troisième Reich et après le fondateur de guerre de l'Auto Union à Ingolstadt, qui a été rebaptisée plus tard Audi. 
La ville d'Ingolstadt aura des conséquences. "Ce sera probablement si le Bruhnstraße est renommé« maire Christian Lösel dit WirtschaftsWoche. Une fois la ville vorliege l'étude Audi, des Aînés et le Conseil municipal serait sur. Audi a laissé travailler le passé nazi de son prédécesseur,

 

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